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楼主: 克虏伯火炮

舰用蒸汽轮机简介

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少尉

五年服役纪念章铜星勋章政道纪念章

发表于 2015-3-14 00:22:51 | 显示全部楼层
oldcat 发表于 2015-3-3 20:27
直流电机、定距桨

根據""Electric ship propulsion (1922)""一書,美國主力艦上的電力傳動系統是使用交流發電機和感應電動機(115頁起)
在線文檔在此: https://archive.org/stream/elect ... #page/n124/mode/2up




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列兵

发表于 2015-3-15 05:04:29 | 显示全部楼层
涨姿势了
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中将

五年服役纪念章一级铁十字勋章元老荣誉纪念章行政立法委旗手终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2015-3-15 15:10:14 | 显示全部楼层
a5mg4n 发表于 2015-3-14 00:22
根據""Electric ship propulsion (1922)""一書,美國主力艦上的電力傳動系統是使用交流發電機和感應電動 ...

我这记性也是一年不如一年了。去年就有人给过资料,说是交流发电机,偏忘了。
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列兵

发表于 2015-3-16 18:56:22 | 显示全部楼层
顶一下~长知识了~~

我还以为动力源-齿轮箱-驱动装置 是普遍的船用动力布局呢,没想到还有一个很长的直驱时代

不知克版有关于二战及其之前的舰用齿轮箱的一些资料么~求科普~蛮感兴趣的~

当年读初中小小白的高炮现在苦逼的读研搞齿轮中~~
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一等兵

一年服役纪念章

发表于 2015-4-21 13:42:28 | 显示全部楼层
克虏伯火炮 发表于 2014-11-2 01:38
齿轮减速器仍受限于传动比,尤其是当时主要是一级齿轮减速,减速比有限,所以主机转速仍达不到理想的高转 ...

能介绍下列克星敦级的动力吗?这货的功率够高,不知道在重量和体积上是否付出了很高的代价,貌似同时代也没有比这货功率更高的纯汽轮机动力装置了,按理说大功率应该是电力推进的命门啊,求解
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中将

五年服役纪念章一级铁十字勋章元老荣誉纪念章行政立法委旗手终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2015-4-22 07:23:47 | 显示全部楼层
297130289 发表于 2015-4-21 13:42
能介绍下列克星敦级的动力吗?这货的功率够高,不知道在重量和体积上是否付出了很高的代价,貌似同时代也 ...

我可没有列克星敦的详细资料,问问资料帝吧。
大功率给电力推进显著增加了比重量劣势,却说不上命门,毕竟再大功率的发电机电动机当时都能造出来。不像大功率齿轮箱,当时确实不成熟造不好。
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下士

三年服役纪念章

发表于 2015-4-22 08:43:46 | 显示全部楼层
大功率给电力推进显著增加了比重量劣势
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列兵

一年服役纪念章

发表于 2015-4-30 13:37:54 | 显示全部楼层
好文,拜读。。。已收藏
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列兵

一年服役纪念章

发表于 2015-5-1 06:47:48 | 显示全部楼层
克虏伯火炮 发表于 2014-7-28 21:26
题外话之蒸汽轮机低效落后?其实,作为三大成熟热机基本类型之一,蒸汽轮机的热效率并不比柴油机和燃气轮机 ...

    拜读了。了解了舰用蒸汽轮机的热效率相对低的原理。但舰用燃气轮机似乎没有技术上的保留。
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列兵

二年服役纪念章

发表于 2015-5-1 10:28:06 | 显示全部楼层
克虏伯火炮 发表于 2014-9-25 10:27
油耗有很多衡定方法,适用于不同的计算。

单位里程油耗对于评定船舶的续航力是最直观最有价值的参数之一, ...

请问炮版。俾斯麦的那两条腹鳍是干嘛用的?这个增大湿表面积会不会和其海军部系数不佳有关?
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列兵

发表于 2015-5-1 16:58:21 | 显示全部楼层
好文,拜读了(.....太专业了,外行真难啃啊
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列兵

发表于 2015-5-2 13:41:37 | 显示全部楼层
好文···就是学识底看不大懂啊
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中将

五年服役纪念章一级铁十字勋章元老荣誉纪念章行政立法委旗手终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2015-5-3 07:38:07 | 显示全部楼层
viking 发表于 2015-5-1 10:28
请问炮版。俾斯麦的那两条腹鳍是干嘛用的?这个增大湿表面积会不会和其海军部系数不佳有关? ...

舭龙骨。
很多战舰都有,主要作用是增加横摇阻尼,提高稳性和耐波性。
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下士

三年服役纪念章

发表于 2015-5-3 09:31:09 | 显示全部楼层
顶一下 长知识了
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列兵

一年服役纪念章

发表于 2015-5-20 21:33:41 来自手机 | 显示全部楼层
好文章,已收藏
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列兵

一年服役纪念章

发表于 2015-5-21 14:03:19 | 显示全部楼层
克虏伯火炮 发表于 2015-5-3 07:38
舭龙骨。
很多战舰都有,主要作用是增加横摇阻尼,提高稳性和耐波性。

请教克版:北卡动力系统的蒸汽参数到底是不是565PSI/850华氏度,绿宝书的翻译实在是模棱两可,看不出个所以然啊……
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中将

五年服役纪念章一级铁十字勋章元老荣誉纪念章行政立法委旗手终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2015-5-22 08:34:10 | 显示全部楼层
英弗莱息白 发表于 2015-5-21 14:03
请教克版:北卡动力系统的蒸汽参数到底是不是565PSI/850华氏度,绿宝书的翻译实在是模棱两可,看不出个所 ...

是啊。
折合公制单位是约4Mpa和454摄氏度。
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禁止发言

四年服役纪念章

发表于 2015-5-26 14:42:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 wangker911 于 2015-5-26 14:44 编辑
克虏伯火炮 发表于 2015-5-22 08:34
是啊。
折合公制单位是约4Mpa和454摄氏度。


老大
看了您这个
请教个问题啊:二战时,战列舰(如衣阿华、田纳西等)的锅炉进气口在哪啊?
小白望指教一下
谢谢
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中将

五年服役纪念章一级铁十字勋章元老荣誉纪念章行政立法委旗手终身荣誉会员

 楼主| 发表于 2015-5-27 07:56:01 | 显示全部楼层
wangker911 发表于 2015-5-26 14:42
老大
看了您这个
请教个问题啊:二战时,战列舰(如衣阿华、田纳西等)的锅炉进气口在哪啊?

这个我可没找过。
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列兵

三年服役纪念章

发表于 2015-5-29 21:15:45 | 显示全部楼层
艰难地啃了一遍,受益良多,请教下,少数用反动国民党汽轮机的也加了冲动级作为调节级,这个调节级的作用仅仅是减少级数吗?调节级前后蒸汽压力温度会有较大的变化,要保持同样转速,前后动叶的设计是不是需要很大的不同?

反动式蒸汽轮机似乎更适合频繁改变工况的使用环境,需要剧烈机动时是不是会更好一些呢?

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