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【W-105型舰(大淀)的航母化方案】

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少将

四年服役纪念章旗手

发表于 2013-5-19 05:38:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 o平阳公主o 于 2013-5-19 06:43 编辑

        

W-105型舰(大淀)的航母化方案



虽然大淀(W-105)的初始设计基本满足作战需要,但联合舰队在讨论丸四计划时对水侦运用上的缺陷心存顾虑。众所周知,水机需要先降落在海面上,然后利用起重机吊回到舰艇上,因此在回收水机时需要相对平静、风浪不高的良好海况,而且回收的军舰需要停航或做低速直线航行,不能实施机动,这在与敌军交战时是十分危险的。考虑到大淀作为对美作战的迎击先锋,要在接近敌舰队的海域进行强行侦查,在此情况下连续回收散布在海面上的多架水机,只能向天照大神祈求海况和敌情两方面的运气,这显然是很困难的,而且一旦遇到敌方战斗机拦截,水机也无法招架。针对如上一系列问题,航空本部在1938年夏提出对W-105舰做航母化设计的意见,由舰政本部福田启二造船少将研究具体方案,由此产生了W-105舰的第二方案。



福田的第二方案实际上是一款航空巡洋舰的设计,与苍龙号最初期的G-6方案极其相似,其要领是将舰上前部主炮群后的上部构造按照平甲板航母的样式加以改造,设置全通式机库和飞行甲板,舰桥设置在机库前方、飞行甲板前端下方,与龙骧号相同,飞行甲板长150米,宽19米,并整体向舰尾方向呈1.5度下降倾斜,便于舰载机降落,装有前后两座升降机,前部升降机前方设置防风栅,后部升降机左侧设置收放式起重机,装有一到两座滑行制动装置和八道横向阻拦索。飞行甲板中部两侧各有2座起倒式无线电桅杆,在右舷前部设置一根信号桅。为了能够在短小的飞行甲板上面实现起飞,福田计划为其安装一部弹射器,并提出了两种方案,一种设置在飞甲前部左线部分,方向向着舰首的前射方案,在这个方案下,前部升降机向右舷偏移(如图);另一种是设置在飞甲中部,方向向着左舷前方倾斜的斜射方案,这个设计主要是防止一旦飞机弹射失败(弹射距离毕竟过短,加上日本人对自己的航母弹射器一直没有太大信心)下落撞上前部主炮群的危险。W-105舰的第二方案预计搭载9架零战和9架由紫云改进的高速舰侦,共计18架,全部常用。






考虑到该舰将在敌方的陆基航空兵的航程范围内作战,福田对飞甲的防御力也做了一定的关注,在其表面敷设10毫米的装甲,增加飞甲刚性,能够有效防御30公斤级炸弹的轰炸,水线装甲则从60毫米减少到50毫米,勉强可以防御120毫米舰炮的射击。动力装置不明,貌似与原案相同,即为4台舰本式高中低压蒸汽轮机和6座吕号舰本式重油专烧锅炉,最大输出功率为110000马力,最高航速达34节,烟突设置为标准的舷侧横向下弯式烟突一座,位于右舷中部。W-105舰第二方案标准排水量是原案的两倍,由8200吨增加到16000吨,而航速只下降了了1节,因此推断起动力装置必有有些方面的加强。第二方案在武备方面保留原案的设置,舰首两座155毫米三联装炮塔,4座长身管九八式100毫米双联装高角炮布置在飞甲两舷,依据弹射器的不同,其布局也有所变化,位于右舷烟突后方的高角炮采用全封闭式防烟炮塔,而其余的三座仍为后部开放式防盾,此外还配备了6座九六式双联装25毫米机炮。

在对第二方案进行审核讨论时,有人提出19米宽的飞甲对于高速舰侦实在太窄了,尤其是夜间降落困难比较大,于是就将飞甲后部着舰120米区域范围宽度增加到25米,但是120米的长度对于紫云这种高速舰侦仍然是最低限度了。对比原案,第二方案有如下优势:舰载机数量增加;起降受海况、天气影响变小,能够展开更有效的侦查;在必要时能够搭载舰攻甚至是舰爆协同主力航母部队作战,而其34节的速度足以跟上最快的航母。但是,在海军技术会议对第二方案进行最终审议时,认为其缺点和优点一样明显,与正规航母相比,飞甲面积过于狭小,载机数量也少得可怜,而造价却不低,相当于飞龙的四分之三!作为航空巡洋舰,其六门155毫米炮只能对抗驱逐舰级别的目标,在面对装备12-15门152毫米舰炮的美国轻巡洋舰的情况下明显处于绝对下风(除非使用定石战法),炮战能力不足;更重要的是,该舰预定搭载的航母用弹射器实际上仍未研发成功,在近期内几乎没有上舰的可能,而且其斜向弹射方案在日本海军的技术权威们看来太过标新立异,难以接受,可以说仅仅这一点就可以宣判第二方案的死刑了。舰政本部对封回的方案重新设计,继续增大排水量,并加装2-6门155毫米舰炮,或者干脆设计成纯粹航空母舰,但是这已经偏离了W-105舰的设计初衷,遭到彻底否决,最终W-105舰还是按照第一方案的常规设计进行建造,在丸四计划中开工的两艘丙型巡洋舰的建造番号为136、137号舰,分别命名为大淀(Oyodo)、仁淀(Niyodo),但是只有大淀完工,并成为联合舰队的末代旗舰。


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少尉

五年服役纪念章铜星勋章政道纪念章

发表于 2013-5-19 22:59:58 | 显示全部楼层
斜向彈射本身應該沒有太大的問題?
不少大型艦上的彈射器就只能在斜向(日本海軍的重巡等)甚至正橫(KGV級和改裝後的QE級)時使用
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中士

三年服役纪念章

发表于 2013-5-21 09:24:05 | 显示全部楼层
为啥米当时没人想到基辅级航母那样的布局呢?
那才是真正的航空巡洋舰。
信浓号如果那样改装,是不是比改成纯航母更好点?纯航母才带30多架飞机,太少了。
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上士

三年服役纪念章

发表于 2014-1-13 10:52:45 | 显示全部楼层
窃以为如此的“大淀改型航母”非常适合做“护航航母”
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军士长

三年服役纪念章铜星勋章

发表于 2014-1-15 19:54:25 | 显示全部楼层
紫鲸舰队 发表于 2014-1-13 10:52
窃以为如此的“大淀改型航母”非常适合做“护航航母”

要做护航航母恐怕性价比哭了,CVE应该是群廉价便宜的东西
如果没有黑暗,我们就无法定义所谓光明。
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上士

三年服役纪念章

发表于 2014-1-24 09:24:26 | 显示全部楼层
烽火·星辰 发表于 2014-1-15 19:54
要做护航航母恐怕性价比哭了,CVE应该是群廉价便宜的东西

考虑到日本漫长的补给线
和美国潜艇、战舰的威胁
这一型大淀改护航航母虽然造价高一点
但还是物有所值的
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军士长

三年服役纪念章铜星勋章

发表于 2014-1-24 10:05:15 | 显示全部楼层
紫鲸舰队 发表于 2014-1-24 09:24
考虑到日本漫长的补给线
和美国潜艇、战舰的威胁
这一型大淀改护航航母虽然造价高一点

具体效能还是没个定数,要是这样的话我还真舍不得花钱,宁愿多来2艘云龙,舰队决战能扛扛,除非学习44的海军陆战化,大规模化的思路
如果没有黑暗,我们就无法定义所谓光明。
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列兵

二年服役纪念章

发表于 2014-1-24 12:46:30 | 显示全部楼层
为啥有种很容易颠覆的感觉...
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少校

六年服役纪念章大英帝国勋章海武魂TIME TRAVELER

发表于 2014-1-24 18:18:24 | 显示全部楼层
炮兵万岁 发表于 2014-1-24 12:46
为啥有种很容易颠覆的感觉...

只要微笑就不会倾覆。

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到了春天 吧温暖寄托给风儿
夏天来了 就将大地万物润泽
伴着秋田 连同天空一起染成金黄
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列兵

发表于 2014-3-18 00:37:28 来自手机 | 显示全部楼层
"水线装甲则从60毫米减少到50毫米”  50毫米装甲可以完全免疫120毫米口径的炮弹了吧。。就算是6寸炮,也不会有什么鸭梨啊
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少将

四年服役纪念章旗手

 楼主| 发表于 2014-3-18 08:42:48 | 显示全部楼层
吹水无痕 发表于 2014-3-18 00:37
"水线装甲则从60毫米减少到50毫米”  50毫米装甲可以完全免疫120毫米口径的炮弹了吧。。就算是6寸炮,也不 ...

机库怎么办、甲板怎么办
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大校

论坛贵宾

三年服役纪念章

发表于 2014-3-18 12:18:10 | 显示全部楼层
大淀和伊吹半途改航母比搞海鹰和神鹰这两四六不靠的有价值多了,当然如果把海鹰主机换给神鹰,倒是可以再多艘缩水版的飞鹰出来,勉强可以凑合用。
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上士

四年服役纪念章

发表于 2014-3-18 13:53:43 | 显示全部楼层
jerrydong 发表于 2014-3-18 12:18
大淀和伊吹半途改航母比搞海鹰和神鹰这两四六不靠的有价值多了,当然如果把海鹰主机换给神鹰,倒是可以再多 ...

那是,CVL和CVE的差别
此生愿为和平基石
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大校

论坛贵宾

三年服役纪念章

发表于 2014-3-19 14:39:29 | 显示全部楼层
Sam10113 发表于 2014-3-18 13:53
那是,CVL和CVE的差别

没有堪用的液压弹射器自然就是悲剧,大鹰级比美国大多数护航航母都大,结果战斗力远不如。
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