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战列舰

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【传记型架空】斯维尔斯基的回忆录

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少校

八年服役纪念章列宁勋章

发表于 2012-12-17 13:53:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小胡子 于 2012-12-17 15:55 编辑

owail前不久向我提及了以人物传记形式创作的军事类架空,胡子本人倒是觉得可以试上一试...........咱不擅长老太婆裹脚布那般又臭又长的拖沓长篇架空,还是惯例专营咱的超短篇。

我是斯维尔斯基,1930年我从波雷比斯基将军手中接过了波兰共和国海军部长的位子,此时的我才34岁,很多人会奇怪年轻的我缘何早早便坐上了如此高位,我也说不好,大概是与国父毕苏斯基元帅相当赏识我不无关系。我们俩的共同点就是都希望波兰海军能恢复16、17世纪时的辉煌,成为波罗的海范围内最强的海上力量。不过就我接手波兰海军的这一刻起,通向这个宏伟目标的路还很漫长,当然,目标是有的,决心是有的,我还年富力强,我相信只要我能在这个位子上一直坐下去,总有一天能达成国父与我内心中的这个夙愿。
我的将衔虽然是海军上将,但在某些人眼里,连一个海军少将都勉为其难,无他,我刚接手波兰海军的时候,手里的兵力确实也就相当于强国海军的一处海港警备队,可谓寒酸至极.........我就先说说当时我们波兰海军手上的兵力吧:
炮舰“玛祖尔”号,这条舰原本是德意志第二帝国海军的V-105号公海鱼雷艇,标准排水量340吨,蒸汽往复机驱动,最大航速27节,在德国海军服役时这条舰的武备包括两门88mm炮和两具450mm鱼雷发射管,一战后V-105舰被协约国作为战利品给瓜分并出售,我们波兰是1921年得到该舰的,此时舰上的两门88mm炮早已不知所踪,无奈只得先装上两门47mm炮勉强对付,这种状况直到1930年我上任后才有所改观,我指示海军果断的为该舰换装了三门施奈德75mm炮,不过随之也卸下了舰上原有的双联450m鱼雷发射管,该舰由鱼雷艇变变更成为一艘高速炮舰。1935年,我们波兰当时在研的PZL-23俯冲轰炸机和PZL-37战术轰炸机使海军高层意识到空中力量日益增大的威胁,于是舰上增设了一门维克斯40mm砰砰炮。


炮舰“毕苏斯基元帅”号和“哈勒将军”号,这两条舰原本是沙俄时期在芬兰境内建造的,我们波兰海军初创时从芬兰人手中转购了这两条舰,芬兰人留用的两艘“图伦玛”级炮舰与我们的这两条舰是姊妹舰。标准排水量340吨,最大航速14.5节,武备包括两门76mm炮和4挺机枪,并能携带30枚水雷。这两条舰注定了只能在海湾内活动,从事海尔角要塞到维斯特普拉特要塞之间的港湾巡防任务。


三艘“Podhalanin“级鱼雷艇,“Podhalanin”号、“Slazak”号、“Kujawiak”号,这三舰原本都是德意志第二帝国海军的1916年型公海鱼雷艇,标准排水量330吨,蒸汽往复机驱动,最大航速28节,三舰都是在凡尔赛体系达成后划拨给我们新生的波兰共和国海军的,舰上原有的88mm炮均已拆除,但双联450mm鱼雷发射管得以保留,我们接手后在艇上炮位加装了两门75mm炮,这三艘鱼雷艇为我们波兰海军持续培养了一批又一批的鱼水雷战人才。


此外,我们波兰独立后随即陷入了与东面苏俄政权的鏖战,为了适应东部国境河流众多的特点,1920年在格但斯克造船厂建造了三艘内河装甲艇“华沙”号、“Pinsk“号、“Torun"号,标准排水量110吨,柴油机动力,最大航速8节,武备包括两门安装在圆筒型装甲炮塔里的施奈德105mm野战炮以及5挺机枪,1930年,三艇的武备进行了调整,105mm野战炮被75mm野战炮所替代,换下的6门105mm野战炮交由陆军安置到地面要塞中去。



此外,在波雷比斯基将军任上的1926年,海军部向法国订造了两艘驱逐舰“旋风”号与“暴风雪”号,于1930年入役。这是以同期法国海军“狂风”级驱逐舰为母型订造的,标准排水量1540吨,蒸汽轮机驱动,最大航速33.8节,武备包括四座施奈德1924式130mm炮,两座40mm维克斯砰砰炮,两座三联装550mm鱼雷发射管,可携带60枚深弹或水雷。

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八年服役纪念章列宁勋章

 楼主| 发表于 2012-12-17 14:52:43 | 显示全部楼层
1930年我接手海军时,面对着这样一支袖珍规模的海军阵容,不由得深叹一声任重而道远!
遥远的东方有个古老文明的大国叫做拆纳,该国流传着这样一句话:新官上任三把火!我这儿刚刚坐上海军部长的位子,也得烧上一烧........
为了早日实现国父与我的大海军强海军的长期目标,提前培养大型水面舰艇的人才被提上了日程,其实早在建国初始,新生的海军就曾向英国求购过包括一艘巡洋舰和四艘驱逐舰在内的一揽子舰艇,但被当时的英国首相劳合.乔治否决了。为了避免再次受辱,我决定这回不向英国求助,而继续向法国求购大型舰艇。此时各海军强国已进入海军军备条约时期,基本停建战列舰,转而建造所谓的“条约类巡洋舰”,我曾出访过英国和法国,并参观过两国新建的条约类巡洋舰,比如英国的“肯特”级重巡洋舰和法国的“迪盖.特鲁因”级轻巡洋舰,我对这些巡洋舰的评价是,火力够强、航速够快、但防护明显不足,我认为这些巡洋舰也许适合英法这些拥有广袤海域与庞大殖民地的海军大国,却不适合蜗居在波罗的海范围内,目前仅有约50公里长海岸线的波兰海军。作为主导波兰海军装备建设的海军部长,我主张波兰海军从长远看,应该建立以强火力重装甲的核心大型舰艇和驱逐舰、鱼雷艇为辅助战力的海军构成。因此这次法国之行,我的初衷是寄希望于在法国购得一艘二手的无畏类战列舰,为日后波兰海军的逐步壮大培养人才。但与法国方面交涉后,我很是失望,法国暂时并不愿意出售任何一艘无畏类战列舰,不过法国人话峰一转,提出邀请我参观锚泊于土伦基地的“瓦尔德克.卢梭”号装甲巡洋舰,这艘舰是“埃德加.奎内特”级装甲巡洋舰的二号舰,标准排水量13650吨,蒸汽往复机驱动,最高航速23节,主要武备为14门194mm炮,分装在两座双联炮塔,六座单炮塔,以及四处舰舷炮廓内。这艘舰是1911年入役的,法国人已经打算1931年或1932年将该舰退役,正逢我代表波兰海军上门求购二手的大型主力舰艇,于是向我推荐了该舰。我了解了该舰的性能,参观该舰了解了舰况,做出了决定,就是她了!
交易已成,“卢梭”号没多久便在法国海军序列中除籍,进入土伦船厂进行休整并刮底,完了后由法国海军水兵驾驶该舰驶抵波兰的海尔角海军基地,我授该舰以“梅什科一世”的舰名,寄以这位波兰国家的创始人之名来表达今日波兰海军将继往开来的新局面。

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 楼主| 发表于 2012-12-17 15:25:20 | 显示全部楼层
“梅什科一世”号入役后,舰上炮术与火控官兵反馈该舰在单舷齐射训练中,位于舰舷炮廓处的194mm主炮由于仰角受限,无法与已经提高了仰角的炮塔主炮协同齐射,该舰在土伦船厂修整时便提高了主炮塔仰角,并更新了舰上的火控条件。于是在我的批准之下,该舰位于炮廓处的四门194mm主炮悉数卸下,安置到海尔角要塞充当海岸炮,没有了装甲炮塔的约束,这四门海岸炮的仰角被最大限度的提升到了45度,获得了25.9公里的最大射程。

1930年开始,三艘在我的前任波雷比斯基任上订购的“莱斯”级潜艇陆续建成归国,即“莱斯”号、“韦尔克”号、“兹比克”号,这三艘潜艇都是在法国订购,为法国海军Saphir级布雷潜艇的放大设计,标准排水量980吨,水面航速14.5节,水面续航力3600海里/10节;水下航速9.5节,水下续航力100海里/5节。武备包括1门100mm甲板炮,6具533mm发射管,携带水雷40枚。

对于我们波兰海军这样的弱势海军而言,战时通过布设防御性水雷阵来阻滞敌方舰队是行之有效的方法,因此我极力主张发展海上布雷作战舰艇,虽然两艘“毕苏斯基元帅”级小型炮舰具备布放水雷的能力,但毕竟两舰体量太小,基本只能在海湾内活动,且水雷携载量很少。至于三艘“莱斯”级布雷潜艇,虽然具备了较大范围的布雷能力,并且由于潜航的隐蔽性具备了在敌方控制海域遂行攻势布雷的能力,但水雷搭载量依然不够理想。因此1934年,在争得了相应预算后,海军部请英国方面代为设计,由波兰本土格丁尼亚造船厂开工建造了“格赖夫”号布雷舰,据称该舰的成功设计经验也主导了后来英国海军多达六艘的“阿布迪尔”级高速布雷舰的设计。“格赖夫”号布雷舰标准排水量2227吨,柴油机动力,最大航速20节,续航力达到9400海里/14节,武备为六门博福斯M34/36型120mm高平两用炮,分装在两座双联炮塔与两座单炮塔内,此外舰上还有两座双联维克斯40mm砰砰炮,舰上的雷库内可携载超过500枚水雷!该舰一次出航,基本便可以将格但斯克湾与波罗的海用水雷阵给隔开来。

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八年服役纪念章列宁勋章

 楼主| 发表于 2012-12-17 15:52:40 | 显示全部楼层
30年代中期以后,三艘“Podhalanin”级鱼雷艇日益显得老旧,三舰的航速均从28节的原设计航速跌到23——24节的航速,因此我打算再采购一些驱逐舰来代替这三艘老旧的鱼雷艇。1936年,海军部在英国订造了两艘“雷霆”级驱逐舰“雷霆”号和“闪电”号,这两舰入役后,完全堪比海军强国同期最好的驱逐舰,其标准排水量2039吨,最高航速39节!武备包括7门博福斯M34/36 L-50型120mm炮,分装在三座双联炮塔与一座单炮塔内,两座双联博福斯M36/L-60型40mm高炮,两座三联533mm鱼雷发射管。



1937年,在我的授意下,从陆军派和政府派的夹缝里争取到了又一笔预算,海军部在荷兰订购了四艘高指标的舰队潜艇,但永远都忘不了的9月1日的到来,波兰海军只来得及接收了两艘该型潜艇,即“奥泽尔”号和“赛普”号。这级潜艇标准排水量1139吨,水面航速19.5节,水面续航力7000海里/10节;水下航速9节,续航力100海里/5节,下潜深度100米,武备包括1门105mm甲板炮,一座安置在潜艇指挥围壳上且可升降的双联40mm博福斯炮,10具533mm鱼雷发射管。这级潜艇完全堪比同期海军列强的一线主力潜艇。

30年代我们波兰又在国内建造了六艘“贾斯科卡”级扫雷艇,即“贾斯科卡”号、““梅瓦”号、“莱比特瓦”号、“克扎卡”号、“祖鲁”号、“克扎普拉”号。 这些艇标准排水量183吨,航速17.5节,武备为1门75mm炮和两挺机枪,除担负格但斯克湾的扫雷任务外,还可携带20枚水雷遂行布雷任务。


此外,截止战前,波兰海军还获得了10艘英国造的MTB摩托鱼雷快艇,波兰海军编号为S1——S10,47吨的排水量,航速高达42节,可携带两枚457mm鱼雷,甩投式布放形式。

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八年服役纪念章列宁勋章

 楼主| 发表于 2012-12-17 15:53:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 小胡子 于 2012-12-17 20:10 编辑

在这个大舰巨炮的时代,海军序列内有无战列舰,成为评价一个国家是否为海军强国的关键,到了30年代后期,我们波兰的国力较之建国初期有了极大的提高,钢铁产量、煤炭产量等工业产值已位居欧洲前列,按照我们波兰此时的国力,基本可以维持一支与西班牙或荷兰海军实力相当的海军力量并非妄言。以我为首的整个波兰海军部参谋机构,都萌生了波兰海军获取战列舰的念头。整个30年代的波罗的海范围内的战列舰屈指可数,苏俄政权红旗波罗的海舰队的两艘“甘古特”级战列舰、瑞典王国海军的三艘“瑞典”级袖珍战列舰,德国海军在凡尔赛体系下被允许保留的两艘旧式前无畏战列舰“西里西亚”号和“石勒苏益格—荷尔斯泰因”号,以及那个蓄着小胡子的总理上台后开建的三艘“德意志”级袖珍战列舰。瑞典王国海军的“维多利亚”号袖珍战列舰曾于1937年来访过格丁尼亚,身为波兰海军部长的我有幸参观了该舰,我并不给予该舰过高的评价,这样的舰艇太紧凑了,不足一万吨的舰体上安装着前无畏战列舰标准的火力武备,那么该舰的装甲防护就很像东方的那个古老国家北方的一种主食,叫做“饺子”,特点是薄皮大陷,该舰的航速也并不优势,一旦与强有力的敌舰遭遇,战不过也逃不掉。
“瑞典”级“维多利亚”号

至于德国人新建的“德意志”级袖珍战列舰,我虽没亲身近观过,但1935年“德意志”号曾从德国本土调防过东普鲁士的柯尼斯堡,途径波兰控制的海域,我们的舰艇得以拍摄到该舰的照片,再根据德国方面上报国联的该级舰参数,我不由得再嗤之以鼻一声:又一只饺子.........
德国的“德意志”号

虽然海军内部对战列舰有着强烈的渴望,但现实是当时的波兰尚无能力独立完成正规战列舰的建造,英国方面虽是老牌造舰大国,对我们波兰的独立也有过积极的主导作用,但看似绅士的英国人一直奉行利己主义,并不愿意看到我们波兰海军坐大,并且情报部门显示英国人对德国海军的逐渐壮大持绥靖态度,这引起了不仅包括我们波兰海军部,同时包括以爱德华.斯密格里.利兹元帅为首的整个波兰军方的不安,这也为日后我推动波兰战列舰项目工程时,能够得到利兹元帅在预算方面的首肯。在英国人的这种态度下,从一开始海军部就没打算借助英国来完成我们波兰第一艘战列舰的计划,而波兰在欧洲大陆的另一个传统盟友法国,此时正值三艘“布列塔尼”级战列舰轮番入坞改装,同时法国正在全力建造两艘武备布局奇特的“敦克尔克”级战列肩的建造,并做好了以在该级方案的基础上进行扩大化设计的“黎赛留”级战列舰的建造准备工作,因此法国国内的海军舰艇产能趋于饱和,无暇顾及波兰海军的需求,同时法国人在新舰未服役之前,是不可能随便出售二手老舰的,因此在法国海军处转购二手旧式战列舰的可能性也暂时没有。不过令我看到曙光的是,我们波兰与美国的外交关系开始升温,1939年初我曾抽空前往美国进行了考察,在谈及波兰希望拥有战列舰这一话题时,美国人有意无意的透露了该国正在建造或设计几种大型主力舰艇,美国人还煞有介事的向我们波兰海军部代表一干人等展示了该国正在研制的一种代号为MK-8的新型305mm舰炮的设计,据美国人声称,该炮射程35公里,威力几乎不亚于美国人一战时列装的356mm舰炮!美国人表示,波兰海军发展战列舰的计划,美国可以提供相应的帮助,包括诸如主炮、火控、锅炉、轮机等最重要的一系列子系统。美国人同时还向我透露他们正在研制一级拥有战列舰战力的所谓大型巡洋舰,这正是后来美国人列装的两艘“阿拉斯加”级战列巡洋舰“阿拉斯加”号和“关岛”号,美国人当时表示我们波兰海军的战列舰可以参考这级舰的设计思路。在“阿拉斯加”级尚在图纸阶段时,我就认为该设计火力有余,航速一流,但防护略有不足,这也和美国人打算用这样的大型高速重火力舰艇去对付美国在太平洋的假想敌日本人的重巡洋舰的思路密不可分,但很显然我们波兰拥有战列舰后,其对手将是波罗的海范围内其余国家的战列舰,而不是巡洋舰,因此在装甲防护上丝毫不能放松。美国之行是愉快的,在得到美国方面的技术支持下,我归国后便指令波兰海军部派员前往美国,与美国方面的技术专家一道设计符合波兰海军需要的战列舰方案。大概到1939年5月份,身在美国的波兰海军战列舰设计小组发来一份航空快件,内容是一款战列舰的初步方案,该方案没有采用美国正在流行的三座三联装主炮塔呈前二后一的布局,而是采用了较为保守的四座双联主炮塔前后对称的布局,方案标准排水量约32000吨,设计航速29节,主要火力正是8门美制MK-8型305mm炮,装甲防护设计则参考了美国人在建的“北卡罗莱纳”级战列舰。这个方案已经令我感到满意了,格丁尼亚造船厂也已做好了开工建造战列舰的准备。但9月1日的到来,让我之前的一切努力都白费了.........

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 楼主| 发表于 2012-12-17 15:54:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 小胡子 于 2012-12-20 15:41 编辑

话说到了1939年的4月间,德国政府向我们波兰政府发出照会,提出了对但泽走廊地区的领土主权要求,笑话!但泽走廊是我们波兰目前唯一的出海口,失去了这一地区,我这个海军部长不成了空头司令?以爱德华.利兹元帅为首的军方派和就莫希齐茨基总统为首的总统派都持强硬态度,拒不接受德方不理要求,但以外长约瑟夫.贝可勒尔为首的政府派却保持一贯的亲德态度,主张与德国人妥协。德波双方就有关但泽走廊问题就这么一直僵持了好几个月,情报部门窃取到德国军方内部在但泽问题上倾向于武力解决的态度,8月初,波兰最高统帅部得到德军在奥德河东岸30公里纵深内集结的情报,判断战争已不可避免了,爱德华.利兹元帅和卡奇米日.索森科夫斯基上将下达了全国总动员的命令。由博尔特诺夫斯基将军指挥的“波莫瑞”集团军在但泽走廊地区展开,该部辖5个步兵师和一个骑兵旅,任务是守卫走廊地区,防止出海口被德军切断。
8月17日,我接到军队宿老,但因与毕苏斯基元帅政见不合而遭受排挤的希科尔斯基上将从巴黎的来信,此公虽已赋闲多年,但时值多事之秋,仍心系国家,信中建议我提前将海军舰艇疏散到国外,因为但泽走廊纵深狭小,战时难以坚守,海军的主要锚地一旦与大陆一旦被德国切断,窝在格但斯克湾中的海军舰艇必然会被优势的德国海军所围歼。看完这封信,我已明白一旦处置不当,即将爆发的战争将会葬送波兰海军。8月22日,训练舰“韦尔加”号和风帆训练舰“伊斯卡拉”号已满载着格但斯克海军学院的学员和教员们启航前往英国,名为前往英国皇家海军学院进行学术与战术交流,实为给波兰海军留下一粒种子。但战斗类舰艇在非战时大规模调动是难掩众口的,须慎重而行。不过我还是令海军所辖的全部五艘潜艇,在格丁尼亚海军基地补充完满载的油料、弹药与给养后,任其在东波罗的海游弋,一旦战争爆发,将封锁东普鲁士海岸,切断该飞地与德国大陆的海上联系,为了减轻负担,主要担负攻势布雷任务的三艘“莱斯”级潜艇此次出航不装载水雷。(后来的战斗证明,我的这个决定是睿智的,直到爱德华.利兹元帅提出投降之前,德国海军新式大型主力舰艇都慑于我军潜艇的存在,不敢在东波罗的海范围内活动)。在我的授意下,原先在格丁尼亚基地的水雷库存,大部分转移至海尔角基地。
8月25日,德国海军的“石勒苏益格-荷尔斯泰因”号前无畏战列舰抵达但泽自由市进行“友好访问”,名目是纪念一战阵亡将士,可直到8月30日,该舰仍未离开但泽,这似乎预示着德军即将采取行动。我再也按捺不住了,随即在华沙给坐镇格丁尼亚的舰队司令乌恩鲁格下达命令,让“旋风”号和“暴风雪”号两艘驱逐舰离港,前往英国。事实上我更倾向于这些舰艇疏散到法国,但去法国海岸的话,舰艇出卡特加特海峡后须向西南航进,与德军舰艇或飞机遭遇的可能性太大,而前往英国的航途只要出了卡特加特海峡和斯卡格拉克海峡后就安全多了。我之所以暂时留下“雷霆”号和“闪电”号驱逐舰,主要自恃两舰航速高达39节,相信能够凭借航速优势突出重围。
9月1日,预料中的战争终于打响了!锚泊在维斯瓦河出海口处的德国海军“石-荷州”号战列舰于凌晨4时许开始发炮,轰击我军位于但泽自由市的威斯特普拉特要塞。由一群狂热份子构成的德方但泽警察部队也从陆上对该要塞发起进攻。这座要塞说起来就是中世纪时的一座石堡式建筑,并非钢筋混凝土结构,驻守的波兰军人也不足200人。据说利兹元帅曾电令他们象征性的抵抗12小时即可,不过令我感到欣慰的是,该部在要塞指挥官苏卡尔斯基少校的带领下硬是坚持到了9月7日,此时要塞官兵已经弹药用尽了。4时38分,我接到乌恩鲁格的电话,他提议立即派出“雷霆”号和“闪电”号驱逐舰掩护“格赖夫”号布雷舰前往皮劳海岸,进行攻势布雷,我准许了这个提议。由于海军部之前提高了战备等级,因此“雷霆”号和“闪电”号两舰中每天即使不出航,也有一艘舰的锅炉始终处于暖炉状态,9月1日正值“闪电”号,该舰锅炉蒸汽已经产生出力后,“雷霆”号锅炉的水还没烧热,而“格赖夫”号是柴油动力舰艇,主机早已发动起来,实在等不了“雷霆”号了,于是乌恩鲁格命令“闪电”号边加速边掩护“格赖夫”号出航,此时后者装载着约498枚水雷。7时许,两舰已到达皮劳海岸,“格赖夫”号开始遂行布雷作业,“闪电”号则摆出一副防空姿态进行警戒。舰长赫日维尼茨基令水兵将20枚水雷去除雷车令雷体直接入水,希望海潮能够将这些水雷从维斯杜拉泄湖位于皮劳的入口处冲进泄湖中。“格赖夫”号尚未来得及布设40枚水雷,空中出现了8架JU-87轰炸机,“格赖夫”号赶紧停止布雷,与“闪电”号驱逐舰转入蛇形机动向西航行,同时两舰共13门120mm高平两用炮悉数对空开火,这一波8架德机投下的炸弹无一命中,悻悻离去。航渡中“闪电”号接到电令,不必返回格丁尼亚锚地,前往海尔角锚地与已经生火的“雷霆”号驱逐舰汇合后疏散到英国。当天,格丁尼亚基地遭到德军三个波次的空袭,水上飞机全毁,码头设施也遭到不同程度的损伤,“梅什科一世”号装甲巡洋舰挨到一枚近失弹,所幸无大碍。
9月2日,德军在陆地上进展神速,兵锋已经逼近格丁尼亚海军基地了,为了保存实力,“梅什科一世”号装甲巡洋舰奉命辗转至海尔角基地,小型炮舰“哈勒”号和“毕苏斯基元帅”号留在了格丁尼亚港内,以舰上的75mm炮为守卫该城的波军提供火力支援,但两舰均在9月2日下午15时的空袭中中弹搁浅。“格赖夫”号布雷舰返回海尔角基地后,奉命将雷库中的水雷就地卸下,腾出雷库空间,拟用于从格丁尼亚基地沦陷之前抢运物资到海尔角,此时格丁尼亚基地已被德军从陆上合围,该地与海尔角的公路和铁路联系已被切断。本日晚20时许,“格赖夫”号在格丁尼亚开始装载库存于此的驱逐舰用120mm弹药、鱼雷、150mm海岸炮弹药,庆幸的是装载作业还算顺利,在黑夜的掩护下德机未出现,只有偶尔德军地面部队的炮弹落到港区内。该舰于本日23时许离港,返回海尔角基地。
9月3日,德军“石-荷州”号战列舰停止对仍在抵抗的维斯特普拉特要塞的间断性炮击,在从皮劳赶来增援的4艘“猛兽”级鱼雷艇的护航下前往格丁尼亚外海进行炮击,以配合德军地面部队对该城的围攻。10时许,乌恩鲁格命令10艘MTB摩托鱼雷快艇从海尔角出航,前往攻击格丁尼亚港外的这支德军舰队。德军的4艘“猛兽”级鱼雷艇截住了我军的摩托鱼雷快艇群,德军鱼雷艇各舰均配备有3门105mm炮,火力凶狠,我们的摩托鱼雷快艇上只有机枪,难以与之对敌,S1、S4、S7三艇向德军“豹”号鱼雷艇发射了6枚鱼雷,无一命中,S4、S7两艇中弹沉没;S2、S5、S9三艇向德军“山猫”号鱼雷艇发射了6枚鱼雷,也无一命中,全身而退;由此也验证了由罗马尼亚海军互访交流过来的库切里亚维海军少校曾指出的鱼雷不适合攻击运动战中的千吨以下高速舰艇的论断。S3、S6、S8、S10四艇试图冲破四艘德国鱼雷艇直扑最大的目标“石-荷州”号战列舰,但遭到德军鱼雷艇密集的炮火遮断,S3和S8中弹迅速下沉,S10中弹后冲向岸滩搁浅,艇员上岸加入城内波兰守军,只有S6号最终抵近“石-荷州”号,在不足2000码的距离上甩投出尾槽中的两枚鱼雷,但转向时被德舰170mm炮弹命中下沉,射出的两枚鱼雷直奔目标而去,“石-荷州”号虽已进行了规避机动,但还是被一枚457mm鱼雷命中,德舰官兵迅速组织起了有效损管,抑制了进水,在四艘“猛兽”级鱼雷艇的护航下向斯德丁方向航行,后来证实该舰入坞修理后在战争期间就未在活跃过。这次行动,我军摩托鱼雷艇群损失了5艘艇,但毕竟击伤德方“石-荷州”号战列舰,减轻了格丁尼亚守敌的海上压力,残存的5艘艇返回海尔角基地。
9月4日,德国空军报复性的对海尔角基地展开了3个波次共36个架次的空袭,均为高空水平轰炸,炸弹落点精度不高,从水中拖曳上岸的5艘TMB摩托鱼雷快艇全部被毁,“玛祖尔”号炮舰和两艘“贾斯科卡”级扫雷艇被毁。而“梅什科一世”号装甲巡洋舰、“雷霆”号驱逐舰、“格赖夫”号布雷舰在摩托鱼雷艇报告命中“石-荷州”号后主动出击,前往格丁尼亚外海寻敌,但扑了空,德舰已暂时返回但泽。因此当日“梅什科一世”号三舰躲过了德军空袭,并在格丁尼亚外海用舰炮支援了岸上守军。本日,在东波罗的海游弋的波兰潜艇“莱斯”号,用鱼雷击沉了从瑞典海岸向东普鲁士航行的一艘德国矿砂船,遭到闻讯而来的德军飞机和舰艇的追踪,一路北逃,到达芬兰的图尔库,潜艇被芬兰海军所接管,人员予以扣留,据说实为芬兰人留用我军潜艇官兵教习芬兰海军官兵。
9月5日,海军部接到爱德华.利兹元帅的命令,称为支援被围在格丁尼亚的波兰陆军部队,从法国港口起航的两艘运载弹药的船只在由英法海军舰艇护航至斯卡格拉克海峡,剩余的航程两国希波兰海军派舰前往策应。于是我急电令已辗转坐镇海尔角基地的乌恩鲁格,出动手上仅有的三艘大舰,即“梅什科一世”号装甲巡洋舰、“雷霆”号驱逐舰、“格赖夫”号布雷舰冒险前往斯卡格拉克海峡接应两艘法国来的军火船。当日,格丁尼亚的战斗还在继续。
9月6日,前往接应法国军火船的三舰在丹麦博恩霍尔姆岛附近海域遭遇正在执行警戒任务的四艘德国Z级驱逐舰,我军舰艇占优势,“梅什科一世”号抢先开火,单舷集中起7门194mm炮的最大齐射火力“雷霆”号和“格赖夫”号共13门120mm炮也随之开火,四艘德舰也迅速用20门127mm炮回击,双方互相炮击了一个多小时,德舰虽多次命中“梅什科一世”号,但都无伤大雅,倒是“梅什科一世”号命中德方Z-9号一发194mm炮弹,该舰蒸汽大量泄漏,航速锐减,其余三艘德军驱逐舰见状掩护Z-9退向斯特拉尔松。我军三舰北上继续向斯卡格拉克海峡航行。
9月7日,我军小舰队顺利到达斯卡格拉克海峡,只接应到一艘法国军火船,称另一艘因故障已返航。我军三舰护卫着这条法国军火船回航格丁尼亚,为避免再次遭遇德军舰艇或飞机,我方舰艇选择贴着瑞典领海航行,饶行博恩霍尔姆岛后北向兜行了一圈后终于在9月9日安全抵达格丁尼亚,为守卫该城的我军部队送去了急需的105mm炮弹、81mm迫击炮弹以及大量子弹和手榴弹。
9月8日,整个局面越来越不利,“波莫瑞”集团军被德军合围在狭小的但泽走廊地带,海军基地的陷落已经是迟早的事了。

没词儿了,下面怎么写,请重同好出主意!

少将

八年服役纪念章纪律委员全球架空纪念章TIME TRAVELER

发表于 2012-12-17 16:03:01 | 显示全部楼层
过来围观一下胡子的新作
司礼监掌印太监STG44,独揽朝政,委用亲信,贪财纳贿,伪造圣旨,卖官鬻爵,大兴文狱,结党营私,自封九千,败坏纲纪礼法。朕委实痛恨,命东厂委员,即刻杖杀

少校

八年服役纪念章列宁勋章

 楼主| 发表于 2012-12-17 16:14:32 | 显示全部楼层
171758170 发表于 2012-12-17 16:03
过来围观一下胡子的新作

狗狗给建议建议海战过程,我想主打写舰队被德国人堵在海湾里出不去,只得悉数聚拢在海尔角要塞,在岸防重炮掩护下固守待援

军士长

八年服役纪念章

发表于 2012-12-17 16:33:42 | 显示全部楼层
支持胡子新作

一等兵

七年服役纪念章

发表于 2012-12-17 17:05:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 HMSD 于 2012-12-17 17:22 编辑

建议描写各舰英勇防空的场面
另外不要遗忘了波兰海军还拥有一艘强大的法制防护巡洋舰baltyk号,这艘1896年下水,满载排水量超过8100吨的巨舰装备了240毫米主炮,下水时拥有超过19节的航速。1926年卖给波兰


然后,它一直在整修中(它的主炮和138毫米副炮都拆掉了),直到1942年被一贯精打细算的德国人作为废船拆毁

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少校

八年服役纪念章列宁勋章

 楼主| 发表于 2012-12-17 18:57:38 | 显示全部楼层
HMSD 发表于 2012-12-17 17:05
建议描写各舰英勇防空的场面
另外不要遗忘了波兰海军还拥有一艘强大的法制防护巡洋舰baltyk号,这艘1896年 ...

就是做着架空以“卢梭”号取代史实的这条舰的打算。

中将

八年服役纪念章杰出服役十字勋章全球架空纪念章旗手

发表于 2012-12-17 19:00:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 owaii 于 2012-12-17 20:00 编辑

回忆录当然要写的足够像真的“回忆录”才好(包含大量亲历的细节情况),所以需要大量无关资料积累,不然也就失去文体特色了——也因此,我只是随口一说尚没敢真的动笔 。我可以给你个网址看看。

另外胡子兄似乎把我的网名拼错了……

中将

八年服役纪念章杰出服役十字勋章全球架空纪念章旗手

发表于 2012-12-17 19:17:19 | 显示全部楼层
http://lt.cjdby.net/archiver/tid-752458.html

《八二三海运亲历记》

上尉

八年服役纪念章

发表于 2012-12-17 19:57:25 | 显示全部楼层

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【该用户ID已经被回收】

一等兵

七年服役纪念章

发表于 2012-12-18 09:15:15 | 显示全部楼层
波兰国内还是有些煤矿,1938年煤炭产量约3700万吨(德国合并苏台德后约2亿吨),但是铁矿石似乎也很依赖进口
波兰人均产值很低,与葡萄牙、罗马尼亚、南斯拉夫这些国家大概在一个水平上,低于匈牙利,但是建国以来的增长整体还是很强劲的。
另外还是那个问题,整个波兰军队的防空能力是很大的软肋

一等兵

七年服役纪念章

发表于 2012-12-18 09:24:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 HMSD 于 2012-12-18 09:26 编辑
小胡子 发表于 2012-12-17 15:53
在这个大舰巨炮的时代,海军序列内有无战列舰,成为评价一个国家是否为海军强国的关键,到了30年代后期,我 ...


另外还有一点,格丁尼亚的造船能力是很不行的,这个港口虽然发展的很快,但是造船业一直只建造适合波罗的海航行的小型船只,直到1938年8月才开工了波兰二战前唯一的一艘真正的“海船”——1250吨的OLZA号,而且直到德国入侵,这艘船还没有完工。
所以个人觉得,与其让格丁尼亚造战列舰,不如让它造些海防炮舰更合理些。

少校

八年服役纪念章列宁勋章

 楼主| 发表于 2012-12-18 17:48:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 小胡子 于 2012-12-18 17:51 编辑
HMSD 发表于 2012-12-18 09:24
另外还有一点,格丁尼亚的造船能力是很不行的,这个港口虽然发展的很快,但是造船业一直只建造适合波罗的 ...


那就是记错了,有关波兰战列舰的工程,是在一个介绍二战未完的计划舰的网站上看到的,波兰人也确实打算自建船体,船厂拟定在但泽地区,好像是硕效的二厂,一战前曾建造过一艘德弗林克级。

总之如果大战不是1939年波及到波兰,1945年之前波兰人是铁定会拥有战列舰的

少校

八年服役纪念章列宁勋章

 楼主| 发表于 2012-12-18 17:50:09 | 显示全部楼层
HMSD 发表于 2012-12-18 09:15
波兰国内还是有些煤矿,1938年煤炭产量约3700万吨(德国合并苏台德后约2亿吨),但是铁矿石似乎也很依赖进 ...

我看波兰军队的75mm高炮和博福斯40mm高炮的保有量还是蛮大的吗,难道是庞大基数的部队把这些装备给稀释了?按理说波兰人挺重视空中战术对地攻击,军队不可能不重视自身的防空。

一等兵

七年服役纪念章

发表于 2012-12-18 21:41:12 | 显示全部楼层
小胡子 发表于 2012-12-18 17:50
我看波兰军队的75mm高炮和博福斯40mm高炮的保有量还是蛮大的吗,难道是庞大基数的部队把这些装备给稀释了 ...

也不算很大吧,300门40毫米和160门75毫米

一等兵

七年服役纪念章

发表于 2012-12-18 21:47:05 | 显示全部楼层
但泽的船厂没有问题,但是法律地位有些麻烦,我并不是说波兰不可能有战列舰,只是觉得格丁尼亚比较勉强,或许还是外购一艘比较好,毕竟之前波兰一直没有造像样军舰的经验。

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